15 Settembre, 2002
Casello autostradale e tangenziale di Corte de’ Frati.
Giuseppe Torchio ed altri consiglieri di opposizione presentano ordine del giorno urgente

Casello autostradale e tangenziale di Corte de’ Frati.
Giuseppe Torchio ed altri consiglieri di opposizione presentano ordine del giorno urgente
Tra gli interventi fortemente richiesti nelle assemblee dagli azionisti cremonesi di Autostrade Centro Padane e riferiti al territorio provinciale spicca quella del casello di Corte de’ Frati, il solo nel nostro territorio dopo quello di Cremona, con un’estesa senza accessi ed uscite di oltre 15 chilometri di distanza da Pontevico.
La richiesta ha visto la partecipazione, in primis, della Provincia, del Comune e di una nutrita serie di enti locali con il pieno consenso del sistema economico territoriale.
Purtroppo la decisione della Regione Lombardia di dimezzare il finanziamento di €5.348.000 attesi dal Pirellone, riducendo la somma disponibile a €2.840.000 sta determinando la cancellazione di una iniziativa fortemente voluta da tutti i riferimenti territoriali e istituzionali cremonesi.
Da un’analisi circostanziata della graduatoria delle opere da realizzare prevista dalla Regione Lombardia, si tratta della sola opera a subire un tale ridimensionamento. Le note a margine della tabella recitano: “stralciata la realizzazione di stazione di esazione sulla A21 in quanto intervento da realizzare e progettare a cura del concessionario, non ammesso quale soggetto beneficiario dal bando”. Tale orientamento regionale ha contraddetto in maniera palese gli accordi precedentemente assunti nel corso dei numerosi incontri effettuati dai soggetti interessati.
Dal palleggio delle responsabilità tra Regione e Società Autostrade CentroPadane emerge la grave conseguenza della mancata costruzione del casello autostradale, un servizio fortemente voluto dal territorio, e nello stesso tempo la messa in discussione di tutta quanta l’infrastrutturazione della zona con riferimento al protocollo d’intesa per lo sviluppo di un Polo industriale tra sei comuni, con un’area inizialmente prevista in 150.000 mq già individuata nel nuovo Pgt del Comune di Corte de’ Frati.

Il ridimensionamento non solo dell’impegno regionale, ma anche dell’impegno della Provincia (previsto inizialmente nel Bilancio di previsione 2010 in € 2.000.000, poi ridotti a € 700.000), rischia di compromettere anche la sola realizzazione della tangenziale, poiché si è dovuti ricorrere a un ridimensionamento del progetto, ciò che comporta fondati dubbi sull’accettazione da parte della Regione, e quindi sulla conferma del finanziamento regionale.

Alla luce di queste premesse
il Consiglio Provinciale impegna la Giunta
riaprendo un confronto con la Regione Lombardia, col Comune di Corte de’ Frati, con i Comuni sottoscrittori del protocollo d’intesa, con il mondo iprenditoriale e produttivo dell’area e con la Società Autostrade Centro Padane, a verificare lo stato dei progetti riguardo l’infrastrutturazione della zona di Corte de’ Frati ed a garantire, anche attraverso la società concessionaria Centro Padane S.p.A. finanziamenti adeguati alla realizzazione del nuovo casello autostradale nella sua interezza, ad accellerare la realizzazione dell’accesso al casello di Pontevico-Robecco con il relativo raccordo e ponte sul fiume Oglio, garantendo “par condicio” con gli altri territori, rappresentati nel contesto azionario, che, oltre alla realizzazione della “corda molle” che congiunge l’Aeroporto di Montichiari, il sistema delle circonvallazioni di Brescia ed altre importanti infrastrutture, hanno ottenuto analoghi interventi a Poncarale (BS), Caorso (PC) e prossimamente a Castelvetro (PC) anche attraverso un incremento delle risorse proprie messe a disposizione.

Giuseppe Torchio
Luca Rossi
Andrea Virgilio
Giuseppe Trespidi
Giovanni Biondi
Clarita Milesi
Gian Paolo Dusi


Cremona, 8 settembre 2010