15 Settembre, 2002
Tamoil destino annunciato ( Giuseppe Torchio)
La notizia proveniente da Milano, pur annunciata, e' molto piu' grave del previsto.

Tamoil destino annunciato ( Giuseppe Torchio)
La notizia proveniente da Milano, pur annunciata, e' molto piu' grave del previsto. Con pochi altri fui facile profeta. Ma la decisione e' molto piu' pesante di quanto si potesse immaginare. Niente semilavorati, niente minestra allungata ma chiusura in tempi brevissimi.
Niente 120 addetti ma solo 30 risorse umane. Niente tecnici libici impegnati nella dismissione ma solo italiani, rimarcando, in tal modo, una vera e propria ritirata sotto tutti i profili dei rappresentanti della Jamairia.
A nulla e' valso il richiamo a reinvestire sull'area con sistemi innovativi di raffinazione, la collaborazione degli Enti Locali cremonesi per la nuova centrale e il teleriscaldamento nell'area Nord Ovest della città, la predisposizione e la sponsorizzazione a tutti i livelli del piano "Tamoil Golena Aperta" con i fondi Fas per la bonifica dei siti a monte ed a valle della raffineria, compresa la discarica al porto e l'area ex B 5 e l'impegno per il raddoppio infrastrutturale della ferrovia per Cavatigozzi. Silenzio tombale su tutto il fronte da parte Tamoil, l'unica voce registrata e' il niet reso pubblico in questi giorni alla realizzazione del Terzo Ponte.
Nel frattempo, insieme al rimpianto per i tempi della vera politica, quando Andreotti e la politica estera italiana erano particolarmente attente ai Paesi Arabi e del Nord Africa, non si possono trascurare elementi che fanno parte degli accordi sindacali e delle proposte del passato: la realizzazione della nuova raffineria di Tripoli da 12 a 20 milioni di tonnellate di greggio, iniziativa che rappresenta una linea di tendenza dei paesi produttori che mirano ad ottenere un valore aggiunto con la lavorazione e trasformazione del prodotto in sede; la seconda che riguarda le proposte di reimpiego dell'area dopo la chiusura della raffineria con opzioni legate al mercato degli accessori e della filiera automobilistica e motociclistica previa la necessaria opera di bonifica a carico dell'azienda; la terza legata alla necesssita' di garantire non solo ammortizzatori sociali o cassa integrazione, ora prevista in maniera assai ridotta dalle ipotesi comunicate dall'azienda ma di risarcire la città rispetto alla distruzione di una cultura e di curricula scolastici a livello industriale e chimico che ha generato una presenza di professionalità' di qualita'.
Ora agli Enti Locali che, pur espressione della maggioranza di governo a Roma ed a Milano, non hanno veicolato risorse concrete ed azioni incisive, spetta l'onere di affrontare e risolvere questa intricata quesatione. Si potrebbe alimentare una polemica piu' che motivata ma questo e' il tempo di portare il massimo contributo di coesione politica e sociale per superare una brutta pagina nel futuro economico e sociale della città rispetto ad un'attivita' che a livello diretto e indotto alimenta 800 posti di lavoro.

Giuseppe Torchio
Consigliere Provinciale