15 Settembre, 2002
La Manovra cancella il sistema idroviario Cremona Mantova
Tolti 79 milioni di euro. Le dichiarazioni di Alloni, Pizzetti e Torchio

La Manovra cancella il sistema idroviario Cremona Mantova
Tolti 79 milioni di euro. Le dichiarazioni di Alloni, Pizzetti e Torchio
La manovra finanziaria 2010 avrà un impatto pesantissimo sull’idrovia tra Cremona e Mantova, che viene letteralmente cancellata. In una delibera regionale del 14 luglio, la n.295, si legge infatti che a causa dei tagli contenuti in finanziaria vengono sottratti 79,643 milioni di euro dai fondi stanziati dalla legge per il risanamento del sistema idroviario padano - veneto. Tecnicamente, vengono tolte quelle risorse che erano a disposizione della Regione al 31 dicembre 2006 per la realizzazione di opere che ad oggi non sono ancora state appaltate. Quelle risorse, assieme ad altre, per un totale di poco più di cento milioni di euro, vengono destinate prioritariamente “per la realizzazione del programma infrastrutture strategiche con priorità al Mose”, si legge nella delibera che riprende l’articolo 46 della manovra.

Quali sono le opere che non saranno realizzate? La manutenzione straordinaria del porto di Cremona e gli impianti di accesso (€ 2.300.000), il collegamento tra fiume Po, canale Mantova Venezia e Mincio (€ 3.580.000), la regolazione dell’alveo di magra del Po dallo sbarramento di Isola Serafini a foce Mincio (€ 11.150.000), il canale Cremona Pizzighettone (€ 6.756.000); il porto di Mantova Valdaro (€ 15.750.000); la banchina di Viadana (€ 2.200.000); il porto di Cremona (€ 4.560.000) e il nuovo terminal intermodale del Porto di Cremona (€ 14.750.000).

Molto critico il PD, che annuncia iniziative a più livelli, a partire dalla Regione dove il consigliere Agostino Alloni sta predisponendo un ordine del giorno al bilancio, in discussione la prossima settimana.

“Le risorse per gli interventi – dichiara Alloni - in parte già decisi nel febbraio scorso da Regione Lombardia e in gran parte ancora da determinare e indirizzati a rendere navigabile il tratto dal porto di Cremona alla foce del Mincio, devono rimanere nel bilancio regionale. I soldi sono nei residui della Regione da troppi anni, andavano spesi prima e non è mai stato fatto. Questa è una grossa responsabilità che va ascritta al duo Formigoni – Cattaneo che nonostante le richieste fatte dalla Provincia e dai portatori di interesse locali non hanno mai preso sul serio la questione. E questo nonostante i progetti siano inseriti nell’Accordo Quadro di Sviluppo Territoriale e Patto per lo Sviluppo sottoscritti dalla stessa Regione. Togliere queste risorse al progetto della navigazione del Grande Fiume significa di fatto affossare definitivamente l’idea del grande polo produttivo di Tencara e che Cremona possa entrare a pieno titolo nel sistema idroviario padano veneto, alla faccia di tutti i documenti di programmazione economica e territoriale, a partire dal programma di mandato dello stesso Formigoni. E tutto avviene nel più totale silenzio della Lega che qualche mese fa, in campagna elettorale, aveva annunciato addirittura il collegamento del canale navigabile fino a Milano!”

Dalla Provincia parla il consigliere Giuseppe Torchio, già presidente, che ricorda come sono andati i fatti. “Quando qualche anno fa - spiega - con l'allora vice presidente Alloni, abbiamo chiesto all'assessore Cattaneo di impegnare, tutti e subito, i cento milioni disponibili sulla navigazione interna, avevamo ragione. La Regione Lombardia mantenendone 40 in cassa, senza vincolarli nella delibera dello scorso febbraio, si è messa nella condizione di farsi spolpare dalla manovra di Tremonti, vanificando gli sforzi di un ventennio da parte di parlamentari e amministratori che si sono battuti per rendere navigabile il Po e per l'infrastrutturazione di aree come Tencara, assunte a parole tra le priorità regionali.

Questo ulteriore taglio è una vergogna e si aggiunge alla cancellazione dei 180 milioni dei fondi Fas per il progetto delle 13 Province del Po utilizzati per il Sud Italia (Palermo, Catania, Reggio C.) e la dice lunga sulla volontà del più lombardo dei governi rispetto al problema nodale della regimazione del Po, al di là dei pomposi giretti preelettorali”.

Altrettanto determinato l’onorevole Luciano Pizzetti, che annuncia un’iniziativa in Parlamento. “Nella foga di rastrellare risorse a destra e a manca – dichiara il deputato PD - il governo ha deciso di tagliare i fondi per la navigazione. È semplicemente ridicolo che i soldi a destinazione vincolata per interventi puntuali sul nostro territorio vengano dirottati per il Mose a Venezia. La settimana prossima in Aula farò il possibile perché non venga perpetrato un altro scippo all’economia cremonese.”
Milano, 22 luglio 2010
Stefano Tessera
Ufficio Stampa PD
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