15 Settembre, 2002
Giunta Comunale del 27 luglio 2005
Approvato il progetto esecutivo per la realizzazione di un percorso ciclo pedonale lungo via Milano e via Seminario

Ordine del Giorno in data 15 luglio 2005 presentato da Consiglieri Comunali diversi (primo firmatario Piergiorgio Bergonzi) relativo all’adesione alla Campagna “Città 2015 contro la povertà” per il raggiungimento degli obiettivi di sviluppo dei Paesi più poveri, per la cancellazione del debito estero, per la promozione di un commercio più equo e per la riduzione delle spese militari (Competenza del Consiglio - esame preliminare).
Assegnato al Consiglio Comunale per la discussione
Ordine del Giorno in data 15 luglio 2005 presentato dal Consigliere del Gruppo Consiliare “Democratici di Sinistra” Goffredo Iachetti relativo alla protesta sui rincari attuati nel calcio dilettantistico (Competenza del Consiglio - esame preliminare).
Assegnato al Consiglio Comunale per la discussione
Concessione del patrocinio del Comune di Cremona alla pubblicazione “Piazza maggiore di Cremona dal Medioevo al Rinascimento” predisposta dalla D.ssa Monica Visioli.
Concessione del patrocinio del Comune di Cremona alla manifestazione denominata “Festa in C.R.I.” organizzata dalla Croce Rossa Italiana di Cremona domenica 14 agosto 2005.
Museo Civico “Ala Ponzone”: realizzazione di un volume dedicato alla collezione dei sigilli. Atto di indirizzo.
La Giunta Comunale ha deliberato i seguenti indirizzi per la realizzazione di questo volume: realizzare, in collaborazione con la Banca Popolare di Cremona (che sponsorizzerà l’opera), il volume dedicato alla Collezione dei sigilli del Museo Civico “Ala Ponzone”; avvalersi per la realizzazione del volume della collaborazione di una professionalità specializzata nel particolare settore della sfragistica, con le funzioni di curatore del volume stesso, professionalità che attualmente non è presente nell’organico del Comune; procedere, al termine della realizzazione del volume, alla stampa degli inviti nonché all’individuazione di iniziative diverse destinate alla promozione del volume; determinare in € 10.000,00 la spesa complessiva presunta per quanto di competenza del Comune per la realizzazione dell’opera.
Approvazione del progetto esecutivo per la realizzazione di un percorso ciclo pedonale lungo via Milano e via Seminario.
Il tratto ciclo pedonale in questione è parte di un percorso di collegamento tra la stazione ferroviaria, dove esiste un parcheggio per biciclette, e la frazione di Cavatigozzi. Con questa fase progettuale esecutiva si intende realizzare il percorso ciclabile in via Milano nel tratto compreso tra il passaggio a livello ferroviario di via Ghinaglia e l’ex Aselli, con una diramazione che dalla via Milano, attraverso il percorso via Mocchino, via Sesto, via Eridano e via Seminario, permetterà di collegarsi all’Istituto Tecnico Industriale Statale “Torriani” di via Seminario. Per quanto riguarda via Milano, la pista ciclabile e pedonale verrà realizzata in alcuni tratti su carreggiata stradale in altri in sede propria allargando il marciapiede ad una larghezza di 4 metri, consentendo così la bidirezionalità della pista ciclabile e garantendo il percorso pedonale di metri 1,50. Le opere edili da realizzare prevedono la demolizione degli esistenti marciapiedi e la loro ricostruzione con nuovi cordoli e pavimentazione in asfalto per adeguarli ad una larghezza di 4 metri nel tratto compreso tra via Sesto e via Longobardi. Nel tratto compreso tra via Corazzi e via Valtrompia, la pista ciclo pedonale verrà realizzata a lato della carreggiata di via Milano: in questo caso verrà risanata la banchina stradale molto ampia. Per garantire la percorribilità e la planarità della pista ciclabile si provvederà alla messa in quota di chiusini delle diverse reti tecnologiche e ad effettuare la fresatura di pavimentazioni bituminose attualmente ammalorate e sconnesse e la successiva nuova bitumatura. Nei tratti in cui la pista è posta sulla sede stradale sarà delimitata con linea di margine bianca di 12 cm e da linea di margine giallo rifrangente da cm 30. E’ inoltre prevista la linea di mezzeria, il tracciamento con vernice rifrangente dei simboli di ciclo e pedone, l’individuazione degli attraversamenti ciclopedonali con apposita segnaletica conforme al Codice della Strada e la colorazione con vernice rossa antisdrucciolo dell’attraversamento. Per quanto riguarda via Mocchino via Sesto via Eridano e via Seminario, in questo tratto la pista ciclabile e pedonale verrà realizzata principalmente in sede stradale e quindi delineata con segnaletica orizzontale. Si dovrà quindi provvedere alla sistemazione dell’attuale pavimentazione attraverso una nuova bitumatura del tratto via Mocchino via Sesto, previa messa in quota di chiusini delle diverse reti tecnologiche presenti per garantire la percorribilità e la planarità della pista ciclabile. Una volta eseguita la bitumatura, la pista ciclabile, posta in sede stradale, sarà delimitata con linea di margine bianca di 12 cm e da linea di margine giallo rifrangente da cm 30. E’ inoltre prevista la linea di mezzeria, il tracciamento con vernice rifrangente dei simboli di ciclo e pedone, l’individuazione degli attraversamenti ciclopedonali con apposita segnaletica conforme al Codice della Strada e la colorazione con vernice rossa antisdrucciolo dell’attraversamento. E’ inoltre previsto nel tratto di via Eridano (rampa di acesso alla tangenziale) una protezione con barriere di sicurezza in calcestruzzo tipo new jersey. L’importo complessivo del progetto, inserito nel Programma delle Opere Pubbliche per l’anno 2005, ammonta a € 191.524,00.
L’Amministrazione Comunale da alcuni anni sta perseguendo politiche integrate di riduzione del traffico veicolare per superare le attuali condizioni di crisi ambientali che vedono Cremona afflitta dal problema dell’inquinamento. Il Comune ritiene il trasporto ciclistico una valida alternativa al trasporto privato su gomma, considerate le caratteristiche fisiche della città e per una naturale propensione all’uso di questo mezzo da parte dei cittadini. Negli anni scorsi si è molto investito sulla pianificazione dei percorsi ciclopedonali: infatti, lo strumento cardine della gestione della mobilità cittadina, il Piano Urbano del Traffico, ha fornito dettagliate indicazioni al riguardo, indicazioni che sono state poi la base per la redazione del Piano particolareggiato della rete dei percorsi ciclopedonali, recentemente aggiornato. Nel Piano Generale del Traffico Urbano è inserita anche la pista ciclabile in via Milano.