15 Settembre, 2002
Formigoni....continua a gestire male la Regione Lombardia
a cura della AGENZIA LOMBARDIA DIESSE

AGENZIA LOMBARDIA DIESSE
giovedì 11 12 2003
a cura del Gruppo consiliare Democratici di Sinistra della Regione Lombardia

1 - MIGLIAIA DI EMENDAMENTI AL BILANCIO SE LA GIUNTA TENTA DI MODIFICARE LA LEGGE SULLA SANITÀ
10 dic 2003 - La prossima settimana nei giorni di lunedì, martedì e mercoledì il Consiglio regionale della Lombardia discuterà il Bilancio per il 2004. La sessione di Bilancio si articola su tre provvedimenti. Il bilancio di Previsione, la Finanziaria e la modifica di leggi regionali necessarie alla manovra economica. Il Bilancio è il documento quadro, la legge finanziaria alloca le risorse immediatamente spendibili attraverso leggi, il Collegato è la legge che permette la modifica contestuale di parti diverse di leggi che dovrebbero avere un immediato impatto con la manovra finanziaria.
Anche quest'anno la Giunta ha provato a rifilare nel Collegato, all'ultimo momento, leggi che nulla hanno a che fare con la manovra finanziaria. Il caso più eclatante è il tentativo di modificare la legge 31 sulla sanità, senza che il Consiglio possa affrontare la discussione nel merito.
"La modifica - ha dichiarato il consigliere Ds Carlo Porcari - non è di ordine tecnico, né tanto meno indispensabile per chiudere, come la Giunta ha sostenuto, la sperimentazione gestionale del modello lombardo. Come non è necessaria per avanzare al Ministero della Sanità l'istanza per il riconosciumento degli IRCCS. Si tratta di un restyling della legge 31 di una certa consistenza che archivia alcuni cardini della legge dimostratisi insostenibili. In breve, si vogliono far passare sotto silenzio modifiche che, se discusse adeguatamente, creerebbero non pochi imbarazzi alla Giunta Formigoni".
"Come gruppo Ds - ha concluso Porcari - ci siamo sempre opposti al fatto che la Giunta utilizzi il Collegato per far passare variazioni di leggi nella sessione di bilancio che altrimenti, attraverso un dibattito d'aula, correrebbero il rischio di essere bocciate. Per impedire questo tentativo le opposizioni di centrosinistra stanno predisponendo centinaia di emendamenti".

2 - PER IL MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE NECESSARIE RISORSE NAZIONALI E REGIONALI
10 dic 2003 - L'incidente ferroviario sulla Milano-Saronno, sul quale le inchieste aperte appureranno le responsabilità, evidenzia tuttavia lo stato di progressivo peggioramento del servizio ferroviario regionale.
Secondo i dati forniti dalla stessa Regione Lombardia il servizio ferroviario soffre ormai cronicamente di insufficienza dell'offerta e mancanza di regolarità. Il servizio ferroviario regionale si stende su 1887 chilometri, dei quali 355 non elettrificati. Su 540 di essi (circa un terzo) le tratte ferroviarie sono da considerarsi sature o con densità di circolazione superiore al 75% (si tratta delle Linee Milano-Novara, Milano-Como-Chiasso, Luino-Sesto Calende, Milano-Brescia, Milano-Voghera, Milano-Piacenza, Rho-Gallarate, Milano-Lecco, Milano-Mortara, Codogno-Cremona, Milano Meda). In pratica tendono alla saturazione tutte le linee di adduzione al capoluogo della Regione. Secondo il Programma triennale del Servizio ferroviario regionale 2004 - 2006 'su queste tratte la rete ferroviaria della Lombardia non è in grado di soddisfare con standard di qualità accettabili la domanda di trasporto già in essere'. Sempre secondo lo stesso Piano 'carenze tecnologiche d'impianto irrigidiscono la circolazione su tutta la rete dando luogo ad una irregolarità diffusa del servizio'.
Per quanto riguarda il materiale rotabile il 50% delle locomotive di Trenitalia risale agli anni Sessanta, il 60% delle carrozze è successivo agli anni Ottanta, il 40% risale agli anni Settanta; per quanto riguarda Fnme, il 68% del materiale rotabile è successivo agli anni Ottanta, mentre il rimanente é degli anni Cinquanta. "E' evidente - ha dichiarato il consigliere regionale Ds Maria Chiara Bisogni - che accanto agli investimenti infrastrutturali di portata nazionale e internazionale, quali l'Alta capacità, a breve la situazione può migliorare soltanto se si investe nello sviluppo della rete ferroviaria regionale e nell'ammodernamento e potenziamento del materiale rotabile. Ma per questo occorrono risorse ingenti che né il Governo, né la Regione si apprestano a mettere a disposizione".

3 - RISCALDAMENTO DEL CLIMA: A CONVEGNO CON BERSANI E RONCHI
05 dic 2003 - Si è svolto oggi il convegno di Ds e Sinistra Ecologista sulle politiche ambientali, tenuto in concomitanza con la riunione della nona conferenza delle parti (COP9) sul riscaldamento del clima. Tra i relatori anche Pierluigi Bersani e l'ex ministro dell'Ambiente Edo Ronchi. Sul Protocollo di Kyoto, firmato nel 1997 (COP3) da più di 100 Paesi e volto a ridurre l'emissione di gas serra nell'atmosfera, Bersani ha dichiarato: "Ci sono forze che resistono, ci sono miopie fortissime, a cominciare dalla superpotenza mondiale. Però ci sono più di cento Paesi che l'hanno sottoscritto. Soprattutto ora, in questa situazione di rallentamento dell'economia, non possiamo rinunciare a questa politica che può creare sviluppo, che può aprire il nuovo fronte della tecnologia ambientale, dei trasporti pubblici, di un nuovo ciclo di investimenti nell'energia. È un obiettivo anche economico oltre che ambientale e di innovazione per un paese come l'Italia che paga la più elevata bolletta energetica, che ha un territorio fragilissimo e che dovrebbe essere la più convinta di questo sforzo." Edo Ronchi è intervenuto sul riscaldamento del clima: "Non ci sono alternative al Protocollo di Kyoto, il cambiamento climatico è un problema serio e lo abbiamo visto questa estate con il caldo eccezionale che ci è costato un migliaio di morti, mentre adesso vediamo le piogge alluvionali in diverse zone d'Italia".
Sulle politiche ambientali della Lombardia, regione responsabile della produzione di un quarto circa delle emissioni di gas serra di tutta l'Italia, è intervenuto il consigliere Ds Marco Cipriano: "In Regione Lombardia si attua su questi ed altri temi una politica degli annunci condita di demagogia. Si promettono incentivi per le auto catalizzate e per gli elettrodomestici a basso consumo, ma le risorse a disposizione rimangono scarse e molti degli interessati non riescono a goderne. Si tratta, insomma, di iniziative propagandistiche. Ci vorrebbe invece una politica strutturale che preveda incentivi per l'utilizzo di fonti energetiche alternative e non inquinanti, a sostegno del trasporto pubblico e della mobilità collettiva".

4 - TRASPORTO PUBBLICO: NUOVE RISORSE PER USCIRE DAL CAOS
05 dic 2003 - La trattativa nazionale in corso per il contratto degli autoferrotramvieri non sembra trovare sbocchi, mentre i lavoratori annunciano un nuovo sciopero per lunedì prossimo. La soluzione della vertenza può essere trovata solo con il reperimento di risorse in finanziaria, ben al di là dei 23 milioni di euro votati la scorsa settimana in Parlamento. La stessa ATM, che si dichiara disponibile ad "anticipare" una soluzione milanese, è disposta a farlo soltanto se si definisce prima a livello nazionale chi stabilisce gli incrementi e chi li paga. "Il contratto va onorato. D'altro canto l'atteggiamento di ATM è comprensibile, perché un conto è anticipare e un altro è pagare senza copertura finanziaria" dichiara Maria Chiara Bisogni, consigliere regionale dei Ds. "Se si anticipasse il contratto senza copertura finanziaria le conseguenze per i cittadini milanesi sarebbero chiare: il peggioramento del servizio o l'aumento vertiginoso delle tariffe". "D'altro canto - conclude il consigliere - la maggioranza di governo della Regione Lombardia, che in questo momento è molto impegnata a manovrare specchietti per le allodole, quali contratti regionali e gabbie salariali, si è ben guardata dall'annunciare che verranno messe a disposizione risorse con il bilancio regionale."

5 - EMERGENZA CASA: POSITIVA LA PROPOSTA DEL PREFETTO
04 dic 2003 - L'iniziativa del prefetto di Milano Bruno Ferrante, volta a sensibilizzare le istituzioni, l'imprenditoria, la finanza e i settori del volontariato ad interventi di accoglienza in favore degli immigrati, ha dato adito a molte reazioni politiche. Tra queste le dichiarazioni dell'assessore regionale Carlo Lio, che annunciava uno stanziamento regionale di 450 miliardi di vecchie lire per la costruzione di alloggi, e quelle "rumorose" della Lega, risolutamente contraria.
Marco Cipriano, consigliere regionale, è intervenuto per i Ds: "La proposta lanciata dal Prefetto Bruno Ferrante e raccolta dagli imprenditori e dai responsabili delle istituzioni bancarie per risolvere il problema dell'accoglienza per gli extracomunitari è assolutamente di buonsenso, semmai tardiva".
"La situazione in Lombardia è esplosiva - ha continuato Cipriano - per la cronica mancanza di alloggi per tutti, per questo è necessario evitare la guerra tra poveri. Ieri l'Assessore Carlo Lio si è impegnato a destinare 230 milioni di euro in breve tempo per acquistare e ristrutturare immobili da assegnare a canone sociale. Dobbiamo però constatare, come più volte abbiamo denunciato, che l'Assessore è incline agli annunci di disponibilità di risorse, ma non a realizzare poi quanto promesso".
"Boni, capogruppo della Lega in Consiglio regionale, invece delle barricate - ha concluso il consigliere - farebbe bene a darsi da fare per far aumentare i fondi casa tagliati dal Governo Berlusconi".

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