15 Settembre, 2002
Protocollo di intesa tra Regione Lombardia, Arni e Provincia di Cremona
“Sarà dragato il Po per una migliore navigabilità”.A breve anche un accordo tra tutti i porti fluviali padano-veneti per azioni concertate

Protocollo di intesa tra Regione Lombardia, Arni e Provincia di Cremona
“Sarà dragato il Po per una migliore navigabilità”
A breve anche un accordo tra tutti i porti fluviali padano-veneti per azioni concertate
Dopo anni di attese, il Po diventerà ancor più navigabile grazie ad una azione continua di dragaggio effettuata da Arni, che in passato aveva subito rallentamenti.
A sancire tale intesa il protocollo siglato oggi dal vice presidente della Provincia Agostino Alloni, il vice presidente della Regione Lombardia, Gianni Rossoni, il vice presidente di Arni, Andrea Censi con il direttore Ivano Galvani, che porterà a sistema ed organicità tali interventi, propedeutici alla regimazione del fiume. Presente la Commissione provinciale territorio con il suo presidente Massimiliano Sciaraffa e molti operatori del settore.
Dopo la vista dell’assessore Raffaele Cattaneo, alla presenza del presidente della Provincia, Giuseppe Torchio, continua l’azione di pressing istituzionale per il Po, con la messa in atto concreta di interventi per un migliore utilizzo della via d’acqua.
“Abbiamo iniziata un percorso a tappe forzate che in questi ultimi anni ha reso il Po una questione nazionale, concentrando l’attenzione e le progettualità delle Istituzioni regionali, dei portatori di interessi a favore dello sviluppo delle vie d’acqua con un utilizzo plurimodale. La sigla di oggi con l’Arni per il dragaggio continuo del Po, ai fini di una migliore navigazione e manutenzione dell’alveo, rappresenta una tappa intermedia, che ci porterà alla regimazione, utile non solo ai fini navigatori, ma anche ambientali e per la produzione di energia pulita”.
Soddisfazione anche da parte del Vice Presidente Regionale Gianni Rossoni ,che ha evidenziato come vi sia un’alleanza interregionale e locale concreta nel valorizzare il PO quale via d’acqua all’interno degli sviluppi di un sistema moderno di connessioni, in attesa della regimazione del Po a cui si sta lavorando con la progettualità degli interventi.
Il vice presidente di Arni ha evidenziato che nonostante alcune criticità del Po e l’esiguità delle risorse, gli interventi di dragaggio saranno organici e continui, garantendo per molti più giorni la navigazione.
Nello specifico, l’intervento di dragaggio da Cremona a foce Mincio, per cui ARNI si impegna a garantire, nel limite delle risorse disponibili, i servizi di segnalazione e dragaggio funzionali al miglioramento delle condizioni di navigabilità del Po, con riferimento alla tratta Cremona–foce Mincio, alla quale destinerà l’attività prevalente di dragaggio, che potrà così consentire una risposta adeguata alle esigenze degli imprenditori.
ARNI e Provincia di Cremona, infine si impegnano a porre in essere azioni concertate e condivise nell’ambito di una stretta collaborazione, con particolare riferimento alle comuni attività in materia di navigazione interna in vista di un incremento del trasporto delle merci attraverso la modalità acqua.
Non solo a breve anche la firma per l’ “Accordo di coordinamento per lo sviluppo funzionale del sistema della navigazione interna-fluviomarittima del Nord Italia e Nord Adriatico, che coinvolge tutti i porti padano-veneti, Aipo, Arni, i Consorzi e le Associazioni per lo sviluppo della navigazione interna, con le Istituzioni, con azioni volte allo sviluppo delle infrastrutture che definiscono il Corridio, ovvero quelle che compongono l’idrovia Padano-Veneta e il progetto Autostrada del Mare Adriatico-Mediterranea Orientale, così come tutte quelle infrastrutture necessarie per l’integrazione e l’interoperabilità delle due sezioni. Si va dalla la manutenzione di vecchie strutture a quelle per la realizzazione di nuove, dal coordinamento di interventi per il trasporto all’introduzione di innovazione tecnologica negli ambiti della logistica fluviomarittima e nella flotta.