15 Settembre, 2002
Alloni: *Per le linee ferroviarie la Provincia sta facendo il massimo*
In questi casi si dice che *la misura* é colma. Un modo elegante per dire che ne abbiamo piene le scatole

Gent.mo Direttore,

in questi casi si dice che “la misura” è colma. È un modo elegante per dire che ne abbiamo piene le scatole.

Di cosa? Dei pistolotti che il sig. Ezio Corradi ci dedica sulla pagina delle lettere de “La Cronaca”.

L’ultimo pistolotto è quello pubblicato sulla edizione del 6 agosto.

Avevo replicato l’ultima volta, in qualità di assessore provinciale ai trasporti, ad una sua lettera all’incirca 3 anni fa.

Mi ero poi imposto una sorta di silenzio stampa che ora mi vedo costretto ad interrompere appunto perché la misura è colma. Il tema trattato da Corradi è relativo alla drammatica situazione dei treni regionali, in particolare quelli delle linee che attraversano il nostro territorio.

Corradi nella sua lettera del 6 agosto impartisce lezioni a destra e a sinistra e come al solito, insinua la malafede, la mancanza di trasparenza, l’impreparazione e l’incapacità negli amministratori locali.

Facendo di tutta l’erba un fascio.

Eh no, caro Corradi, una volta ogni 3 anni consentimi di non stare al gioco.

Alloni e la Provincia di Cremona non sono né incompetenti, né distratti, né disinformati.

Sapevano benissimo che nell’orario estivo, da agosto, sarebbero stati soppressi altre corse e treni.

La giornalista chiedeva se eravamo stati informati e la risposta è stata di no con l’aggiunta che però sia sul sito di Trenitalia che nell’orario estivo delle ferrovie il taglio era sicuramente evidenziato; ed ho aggiunto che questo non era neppure una novità del 2008.

Pinocchietto sarai tu!! Perché?

- Perché sai benissimo che il contratto di servizio del trasporto ferroviario lombardo è gestito direttamente e solamente dalla Regione Lombardia che non coinvolge assolutamente, purtroppo, né Province, né Comuni. Lo sai e non lo dici.

- Perché sai benissimo che il raddoppio della tratta Cavatigozzi-Cremona non ha alcuna attinenza diretta con “certe merci” (il riferimento è certamente ad Arvedi!) ma è un progetto dormiente da quasi 12 anni, prevede lo spostamento dello scalo merci di Cremona a Cava, il collegamento col Porto (vera intermodalità) e servirà a recuperare “tracce” importanti per il miglioramento del servizio ferroviario per i pendolari. Lo sai e non lo dici.

- Perché sai benissimo che la Provincia ha competenze specifiche nel settore ferroviario pressoché prossime allo zero, e che spetta alla Regione far rispettare il contratto di servizio e metterci le risorse necessarie per potenziare le corse, aumentare gli standard qualitativi e favorire il tournover di carrozze e locomotori; cioè la stessa cosa che facciamo noi come Provincia nel trasporto pubblico su gomma (e i risultati sono tutti li da vedere, caro Corradi). Lo sai e non lo dici, non solo ma non ti ho mai visto affondare un colpo nei confronti della Regione e dei suoi assessori.

- Perché sai benissimo che per ottenere e soprattutto realizzare investimenti infrastrutturali nel trasporto ferroviario servono almeno due decenni (basta riferirsi a quello che è successo nei territori lodigiano e bergamasco) e che quindi i risultati di oggi sarebbero figli di decisioni e interventi assunti negli anni 80 quando il partito socialista, di cui tu sei stato dirigente e amministratore locale era al governo nazionale, regionale, provinciale e comunale. Quello che raccogliamo oggi è il risultato di quanto è stato seminato allora ! Lo sai e non lo dici (anzi lo nascondi!)

- Perché sai benissimo di cosa sto parlando perché a suo tempo sei stato funzionario delle F.S..

Sarebbero ancora tante le cose da dire ma voglio evitare un altro pistolotto tipo Corradi. Mi limito ad altri due accenni. Per ottenere il progetto di raddoppio del binario Cremona- Cava abbiamo utilizzato risorse della Provincia messe a disposizione dal “Patto per lo sviluppo”, da agosto il progetto è pronto per ottenere le risorse dai fondi FESR europei.

Lo stesso percorso che stiamo facendo per il progetto della Cremona-Olmeneta grazie ad un accordo raggiunto lo scorso 18 giugno con la direzione di RFI.

Soldi della Provincia ottenuti grazie ad un percorso condiviso con tutto il territorio e la Regione che hanno fatto “smuovere” la resistenza delle ferrovie.

Lo stesso discorso che stiamo facendo per l’eliminazione dei passaggi a livello con risultati concreti già ottenuti (a Soresina, a Piadena) e in parte da ottenere con un protocollo d’intesa che stiamo per chiudere entro il 2008 e che consentirà l’eliminazione di almeno 5 passaggi a livello a Cremona.

Infine il prossimo 30 settembre è già previsto un incontro tra Provincia e RFI (Ing. Domenico Colombo, direttore regionale) con i Sindaci dei comuni nei quali sono presenti delle stazioni ferroviarie. Verrà presentato lo stato dell’arte delle stesse stazioni e la proposta di riqualificazione che RFI sta elaborando.

Quello che già abbiamo fatto, ad esempio, a Pizzighettone e Crema.

L’idea è quella di recuperare tutte le Stazioni dal punto di vista architettonico ed edilizio ma anche un vero utilizzo trasportistico perché no sociale. Grazie per l’attenzione e per lo spazio che mi vorrà dedicare.

Un cordiale saluto.

Agostino Alloni
Assessore ai trasporti e territorio della Provincia di Cremona